新一代的商业数智化转型和产业互联网模式，正在引领汽车产业经历一场场深刻变革，汽配电商化是其中之一。
汽配市场需求复杂、低频、突发、高成本，无法复制传统电商模式，汽配电商只能独立摸索符合行业属性的运营模式。事实证明，汽配电商无法依靠碎片化平台赢战市场，需要建立一个联结“人、货、场”的综合服务场景来满足市场需求。随之而来的，是传统经销商从零售模式向综合服务商模式转变。
2月14日，致力于为专业用户提供有保障、广而全的一站式汽配采购平台“天猫汽配城”，在AC汽车主办的第七届“中国汽车服务连锁发展论坛”重磅发布，与行业伙伴共同探寻汽后市场确定性的业务增长机会。
在需求侧，线上消费需求强劲。目前，国内市场的平均车龄达6.8年，对全车件的需求量大幅度提升。据淘系零配件类目数据显示，零部件全车件品类近三年成交额逐年增长，汽车专业用户占比越来越高，复购率呈现逐年增长趋势，线上买汽配，成为越来越多汽车专业用户的选择。
在供给侧，线下汽配行业生意步履维艰。一是源头工厂竞争激烈。目前，全国生产企业超过10万，有能力持续经营的仅1.3万。二是销售模式相对传统。品牌认知度低，推广也主要以线下为主，销售模式过重。三是终端采购链路冗长。汽配城多集中在一线或强二线城市，县域修理厂采购物流时效基本等同于电商平台，效率提升空间巨大。四是终端掌控力薄弱。线下经销模式无法全面获取专业用户的需求，市场的准确反馈难，代理商数据赋能弱。
“我们更需要挖掘新视角、探寻新渠道，来寻求新解法。”天猫汽配城运营专家有氧认为，线上汽配城将成为工厂和消费者建立链接的关键抓手，也必将成为汽配工厂寻求增量的来源。
“天猫汽配城”以“实力工厂、一站购齐”为核心特色。基于消费者及行业品牌两者最新的需求变化，协同车后行业品牌，探寻源头实力工厂，扩大技术件、再制造件、原厂件、高性能改装件等专业配件供给，为天猫2亿+车主用户，尤其是为千万专业消费者提供丰富的供给与服务，共同打造更丰富、更优质的一站式解决方案。
目前，“天猫汽配城”已邀请多家世界500强品牌成为特约合作品牌，为用户提供更多、更全的产品和服务。
贸易（上海）有限公司总经理及售后亚太区销售总监谢君山强调，依托高品质的产品与售后服务、天猫汽配城优秀的平台资源与供应链体系，双方将共同协作发挥出1+1＞2的规模效益，为“天猫汽配城”客户提供更好的用户体验。也期待天猫凭借强大的数字化运营能力，提升行业服务标准，创新营销模式，打造更优质的服务体验。
采埃孚售后中国区负责人金之钦表示，期待与天猫携手对旗下品牌产品萨克斯、伦福德和天合进行创新合作，持续为汽车后市场行业注入新的活力，与更多的行业伙伴实现共赢，以更进阶的渠道、更丰富的产品、更本土的服务来满足中国市场需求，“采天猫之福，惠万家之利，采埃孚汇财富。”
在汽车产业和车主代际更迭的双重变革浪潮里，对于工厂而言，现在是把握汽配转型窗口期的关键时刻。
淘宝拥有中国最大的在线消费市场，拥有多年直面消费者的策略沉淀。作为手淘系的“天猫汽配城”，集平台、品牌、消费者于一体，其赋能优势不言而喻。
据有氧介绍，“天猫汽配城”可以提供数据化工具、搭建平台信任、实现精准身份隔离、覆盖海量专属网点，以此打通全链路服务。
“‘天猫汽配城’拥有从车主消费全生命周期、货品全生命环节的可视化、精细化的工具能力，让工厂更了解用户需求，了解货品市场效应，获取更高的商业价值。同时，提供品牌背书，帮助工厂建立消费者信任，实现工厂品牌心智建立、货品销售的品效合一。”另一方面，帮助工厂分析不同车主人群的消费偏好，精准匹配人货场，降低工厂运营成本，降低用户决策成本。
天猫覆盖全国40000+安装服务网点，消费者收到零配件后，可以就近寻找修理厂做安装。工厂也可以把自有的安装网点接入天猫，天猫协助链路改造，建立体系化、规则化的配套、物流、安装服务网络。
天猫独有的技术优势，能为工厂打通从仓配、订单分发、物流、安装网点接入、用户交付等全链路服务体系，帮助工厂快速落地。
工厂入驻成为商家后，“天猫汽配城”通过建立全链路服务体系、全链路营销运营体系以及全域数字化经营体系，从用户洞察、用户运营、策略人群运营、品牌心智建立、成单转化等方面为商家提供数据分析及运营建议，帮助商家快速成长。
“天猫汽配城”将搭建丰富、专属、精准的线上渠道，比如成长扶持赛道、淘宝搜索垂直化、专属天猫汽配城承载阵地等，帮助商家精准触达专业用户。
“天猫汽配城”的重磅发布，意味着汽配电商化在摸爬滚打多年之后，开始步入了全新时代。推动了整个行业商业模式的创新，也加速了汽配后市场的发展与变革。权衡在产业链中所处的位置和价值，积极寻求转型捷径，将成为每个汽配人的思考命题。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。